Τετάρτη, 25 Ιανουαρίου 1999

ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΑΡΙΘΜ. 2/99

Προς: ΤΟΥΣ ΟΜΙΛΟΥΣ ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΟΥΝ ΑΓΩΝΕΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ

Θέμα: ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΣΟΖΥΓΙΣΜΟΥ ΕΑΘ

Η Eπιτροπή Ανοικτής θαλάσσης αποφάσισε τις κατωτέρω αλλαγές για τους κανονισμούς αγώνων για σκάφη καταμετρημένα κατά ΕΑΘ και τις λήψεις στοιχείων που απαιτούνται για την έκδοση πιστοποιητικού κατά ΕΑΘ 1999 - σε σχέση με τους κανονισμούς σκαφών ΕΑΘ βιβλίο κανονισμών ΕΑΘ 1997 & εγκύκλιο ΕΑΘ 5/98.

Α. Κανονισμός αγώνων για σκάφη καταμετρημένα κατά ΕΑΘ

Ελάχιστος αριθμός πληρώματος (κεφ. 12)
Σκάφη με LOA <= 32 πόδια ελάχιστο πλήρωμα άτομα 3
Σκάφη με 32 < LOA <= 38 πόδια ελάχιστο πλήρωμα άτομα 4
Σκάφη με 38 < LOA πόδια ελάχιστο πλήρωμα άτομα 5
Για τη μετατροπή των μέτρων σε πόδια διαιρέστε με τον αριθμό 0,3048

Έκπτωση στο βαθμό ικανότητας λόγω ηλικίας του σκάφους (κεφ. 21)
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 5 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 0%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 6 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 0,5%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 7 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 1,0%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 8 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 1,5%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 9 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 2,0%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 10 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 2,5%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 11 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 3,0%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 12 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 3,5%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 13 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 4,0%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 14 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 4,5%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 15 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 5,0%
Για σκάφη ηλικίας μέχρι 16 ετών από το έτος κατασκευής έκπτωση 5,5%
Για σκάφη ηλικίας 17 ετών και άνω έκπτωση 6,0%

Επιτρεπόμενος αριθμός πανιών (κεφ. 25)

25.4 Ως Drifter θεωρείται οποιοδήποτε πλωριό πανί (εκτός από μπαλόνι) κατασκευασμένο από πολύ ελαφρύ υλικό για χρήση σε πολύ ασθενείς ανέμους.

Β. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΤΑΜΕΤΡΗΣΗΣ ΕΑΘ - ΟΔΗΓΙΕΣ ΛΗΨΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

Penalties επί του βαθμού ικανότητας ΕΑΘ:

2.1. Full Battens
(διαγράφονται οι παρ. 2.1, 2.1.1, 2.1.2) του βιβλίου ΕΑΘ

2.2. Σκάφη που χρησιμοποιούν πανιά κατασκευασμένα από μη πολυεστερικά υλικά
Σκάφη καταμετρημένα κατά ΕΑΘ που χρησιμοποιούν πανιά κατασκευασμένα από μη πολυεστερικά υλικά θα παίρνουν πέναλντυ 4% επί του βαθμού ικανότητας ΕΑΘ.

2.3.3 Μετρήσεις γάστρας
Σε περίπτωση που το σκάφος έχει τιμόνι κρεμαστό κάτω από τη γάστρα και υπάρχει Skeg αυτό δεν λαμβάνεται υπ΄όψιν στην καταμέτρηση της ισάλου.

ΤΥΠΟΣ ΚΑΡΕΝΑΣ (Κεφ.3)

3.1 Παραδοσιακή μακρά καρένα (LONG KEEL):
Όπως φαίνεται στο σχήμα

Η καρένα στα Long Keel σκάφη ξεκινά από το V της πλώρης και συνεχίζει καθ΄όλο το μήκος των υφάλων προς την πρύμη. Οι γραμμές κατεβαίνουν ομαλά τόσο κατά το εγκάρσιο όσο και κατά το διάμηκες των υφάλων. Το τιμόνι αποτελεί συνέχεια του σχήματος της καρένας. Ο συντελεστής Κκ του τύπου υπολογισμού βαθμού ικανότητας κατά ΕΑΘ διαμορφώνεται ως εξής: Κκ= -0,06 (αρνητικό)

3.2 Σύγχρονη μακρά καρένα (MEDIUM LONG KEEL)
Όπως φαίνεται στο σχήμα

Η είσοδος της καρένας έχει ομοιότητες με την παραδοσιακή μακρά καρένα αλλά στην πρυμναία πλευρά της σαφώς διαχωρίζεται από το τιμόνι. Κατά την εγκάρσια τομή της ομοιάζει με την παραδοσιακή μακρά καρένα. Ο συντελεστής Κκ του τύπου υπολογισμού βαθμού ικανότητας κατά ΕΑΘ διαμορφώνεται ως εξής: Κκ= -0,01 (αρνητικό)

3.3 Καρένα τύπου "ΠΤΕΡΥΓΙΟΥ" (FIN KEEL
Όπως φαίνεται στο σχήμα

Οι γραμμές της καρένας εδώ διαχωρίζονται σαφώς από το Hull του σκάφους. Χαρακτηρίζονται από το ελάχιστο πλάτος και ειδικότερα από τον κατά πολύ μικρότερο όγκο. Ο συντελεστής Κκ του τύπου υπολογισμού βαθμού ικανότητας κατά ΕΑΘ διαμορφώνεται ως εξής: Κκ= +0,02 (θετικό)

Σημείωση: Εάν ο καταμετρητής αδυνατεί να κατατάξει την καρίνα του σκάφους σε μια από τις ανωτέρω κατηγορίες πρέπει να απευθυνθεί για διευκρινήσεις στην Τεχνική Επιτροπή ΕΑΘ.

Η Επιτροπή Ανοικτής Θάλασσας

Επιστροφή